Le Gouvernement congolais poursuit la mobilisation des financements destinés à moderniser les infrastructures ferroviaires du pays. Deux accords ont été signés, le lundi 12 octobre 2026 à Dubaï, aux Émirats arabes Unis, avec Africa Finance Corporation (AFC), concernant le développement du réseau MetroKin et la préparation du chemin de fer Kinshasa-Banana. Ces engagements ont été conclus entre le Vice-Premier Ministre chargé des Transports, Jean-Pierre Bemba, et le Président-Directeur Général d’Africa Finance Corporation, Samaila Zubairu, en présence de la Ministre du Portefeuille, Julie Shiku. Le premier accord, consacré au co-développement de MetroKin, porte sur une première phase évaluée à 877 millions USD. Cette étape prévoit l’aménagement d’une ligne ferroviaire électrifiée à double voie, longue de 25 kilomètres, dont trois kilomètres de voies de garage, reliant la Gare centrale de Kinshasa à l’aéroport international de N’Djili. Les infrastructures programmées comprennent huit gares, 52 passerelles, une centrale thermique, plusieurs ponts et ouvrages d’assainissement, ainsi qu’un viaduc ferroviaire traversant le boulevard du 30 Juin. Cette première liaison s’inscrit dans un programme plus vaste de 300 kilomètres de réseau ferroviaire métropolitain. Africa Finance Corporation (AFC) accompagne MetroKin depuis 2023. L’institution avait initialement engagé 3 millions USD dans la préparation du projet, avant de conclure, en mai 2024, un partenariat industriel avec Alstom. Elle intervient également dans la structuration de son financement. Le second accord signé à Dubaï concerne le financement de l’étude de faisabilité du chemin de fer Kinshasa-Banana. Cette étude devra déterminer les caractéristiques techniques, les coûts prévisionnels, le montage financier et les modalités d’exploitation de cette liaison destinée à renforcer la connectivité ferroviaire entre Kinshasa et la façade atlantique. L’engagement d’Africa Finance Corporation dans les transports s’étend également au corridor de Lobito. L’institution intervient comme développeur principal d’une nouvelle liaison ferroviaire d’environ 830 kilomètres entre la Zambie et l’Angola, pour laquelle elle avait annoncé un engagement pouvant atteindre 500 millions USD. En juillet 2026, elle a également annoncé la clôture financière d’une opération de 753 millions USD destinée à moderniser 1.300 kilomètres de voies ferrées entre le port angolais de Lobito et la frontière congolaise. L’AFC a participé à la structuration de ce financement aux côtés d’Eaglestone, les fonds provenant de la DFC américaine et de la Banque de développement d’Afrique australe. Selon les données publiées par l’institution en août 2024, ses investissements mobilisés en RDC dépassaient déjà 200 millions USD, avec un portefeuille de projets en préparation supérieur à 850 millions USD. À Kinshasa, MetroKin évolue parallèlement à un projet distinct de tramway évalué à 9 milliards USD, prévoyant sept lignes interconnectées. Ce dernier demeure également soumis à la finalisation de ses arrangements techniques et financiers. Pour MetroKin, dont le démarrage des travaux est annoncé en décembre 2026, la prochaine échéance concerne la finalisation du financement et l’ouverture effective du chantier. Flory MUSISWA