La redevance perçue par le Fonds national d’entretien routier sur un mètre cube de carburant serait passée de 25 à 100 dollars. Le chiffre figure dans une lettre ouverte que la société civile du Nord-Kivu a adressée le 2 octobre 2026 à la Première ministre, et rendue publique le jeudi 8 octobre à Beni. Elle demande la suspension momentanée de certaines taxes, impôts et redevances dans les zones sous contrôle gouvernemental, rapporte Radio Okapi. Un quadruplement de la redevance, et un litre à 4 500 francs Le passage de 25 à 100 dollars le mètre cube est un quadruplement. Rapporté au litre, il représente 7,5 cents de dollars de prélèvement supplémentaire, qui se répercutent à la pompe. La société civile indique que le litre atteint environ 4 500 francs congolais à Beni et à Butembo, contre 3 800 habituellement. Le même écart de 700 francs a été constaté cette semaine à Beni dans un autre dossier, celui du litige fiscal du poste de Kasindi. Les deux prélèvements ne se confondent pas. La redevance du FONER est une taxe nationale affectée à l’entretien routier. Le différend de Kasindi porte, lui, sur un montant exigé au passage en douane. Mais ils s’additionnent sur le même litre. Le secteur est par ailleurs déjà subventionné. 146,7 millions de dollars de pertes ont été certifiées aux pétroliers au deuxième trimestre 2026, pour une ligne budgétaire d’environ 2,5 millions de dollars sur l’année . Ce que la lettre demande, et ce qu’elle ne demande pas La requête est circonscrite. Elle vise une suspension temporaire, pour alléger la charge des ménages et des opérateurs économiques, et seulement dans les zones sous contrôle gouvernemental. Cette dernière précision compte. Elle reconnaît implicitement que l’autre partie du Nord-Kivu relève d’une fiscalité qui n’est pas celle de l’État, et que la demande ne peut porter que là où l’État perçoit. Les marchandises transitant par le poste frontalier de Kasindi sont l’autre cible. La société civile attribue la hausse des prix des produits de première nécessité à l’augmentation de certaines taxes et redevances sur ces marchandises. Une accumulation de crises, et des restrictions sanitaires L’argument central de la lettre est cumulatif. Les habitants subiraient une accumulation de crises sécuritaires, humanitaires, sanitaires et économiques, avec une hausse continue des prix. Les mesures liées à la lutte contre Ebola y figurent explicitement. Elles restreindraient la circulation des personnes et des biens, et perturberaient l’activité économique. C’est un effet second rarement chiffré d’une épidémie : le contrôle sanitaire aux points d’entrée ralentit le commerce, dans une province où l’insécurité alimentaire touche déjà plus de 36 millions de Congolais . Un précédent à Kalemie, et la même question de fondement La contestation d’un prélèvement sur le carburant n’est pas nouvelle. Les stations de Kalemie ont fermé quatre jours en août après le scellement de plusieurs d’entre elles pour non-paiement d’une taxe conventionnelle , et aucune partie n’avait alors publié le texte instituant cette taxe. La question est la même ici. Un quadruplement de redevance repose normalement sur un texte publié, une date d’entrée en vigueur et une assiette définie. Aucun de ces éléments n’accompagne le chiffre avancé dans la lettre. La société civile ne nomme pas de porte-parole dans ce document, et le gouvernement n’a pas répondu publiquement à la demande de suspension. À lire aussi Kalemie : quatre jours de stations fermées, les dessous d’une crise Carburant : 146,7 millions de pertes certifiées aux pétroliers Plus de 36 millions de Congolais en situation d’urgence alimentaire 1 014 usines opérationnelles : où sont-elles et que produisent-elles The post Carburant : la redevance du FONER passée de 25 à 100 dollars le mètre cube, selon la société civile du Nord-Kivu appeared first on BETO .