Le gouvernement provincial de Kinshasa annonce la mise en œuvre prochaine du projet de construction de « l’Autoroute du Fleuve ». Le gouverneur Daniel Bumba Lubaki a fait cette annonce ce samedi 19 septembre 2026, à l’occasion de la cérémonie de clôture d’un atelier de validation des études de ce projet. Cet atelier a réuni les représentants des institutions ministérielles et administratives nationales et provinciales concernées, ainsi que ceux des organes techniques du pays. Ce projet structurant pour la mobilité de Kinshasa sera réalisé grâce à la première émission d’Eurobonds de la RDC, estimée à 1,25 milliard de dollars américains, destinée au financement de projets essentiels. L’Autoroute du Fleuve se veut ainsi une infrastructure majeure pour améliorer la circulation dans la capitale congolaise. Le projet se présente non seulement comme une concrétisation de ce mécanisme de financement international, mais également comme un levier de transformation substantielle de la mobilité urbaine à Kinshasa. Selon le ministère provincial des Infrastructures, Travaux publics, Affaires foncières, Urbanisme et Habitat de la ville de Kinshasa, qui a organisé l’atelier et rendu publique la maquette en vidéo 3D de cette infrastructure, l’Autoroute du Fleuve n’est pas un projet ordinaire. Elle est conçue comme une voie rapide urbaine à quatre bandes, avec deux voies de circulation dans chaque sens, intégrant notamment des ouvrages de franchissement ferroviaire, des échangeurs structurants ainsi que des ouvrages d’art de grande portée. La même source renseigne que son linéaire total est estimé à environ 24,5 kilomètres, répartis en quatre sections techniques majeures. Sa première phase s’étendra de Baramoto à Ndjolu, en direction de l’aéroport international de N’djili, en passant notamment par les zones marécageuses de Kingabwa et de Tshuenge. Également qualifiée de « Rocade Nord-Est », cette nouvelle voie devrait absorber environ 20 % de la circulation actuellement concentrée sur le boulevard Lumumba, connu pour ses importants embouteillages. À terme, l’infrastructure devrait également permettre de réduire considérablement le temps de parcours entre le centre-ville de Kinshasa et l’aéroport international de N’djili, avec un objectif de trajet inférieur à 20 minutes. O. Fiston The post RDC: l’Autoroute du Fleuve, un nouveau projet routier pour Kinshasa de demain appeared first on BETO .