Les files d’attente observées dans les stations-service de Kinshasa ont une conséquence que la Première ministre, Judith Suminwa, a portée devant le Conseil des ministres du vendredi 9 octobre 2026 : certains transporteurs en profitent pour majorer unilatéralement les tarifs du transport en commun. Un ralentissement, pas une pénurie La Première ministre a repris à son compte la ligne du gouvernement. Le ministère des Hydrocarbures avait écarté toute pénurie générale et annoncé des livraisons renforcées . Il s’agit, selon elle, d’un ralentissement temporaire de l’approvisionnement des points de distribution, dans un contexte de demande soutenue. Le gouvernement réaffirme son engagement à préserver la stabilité des prix des produits pétroliers, conformément aux dispositions arrêtées. C’est la deuxième fois en un mois que l’exécutif doit rassurer sur ce dossier, après un précédent communiqué en septembre . Le prix du transport, conséquence immédiate C’est le point nouveau du compte rendu. La Première ministre a instruit les services compétents de veiller au respect des tarifs réglementaires en vigueur et de prévenir toute pratique abusive. Elle a chargé le vice-Premier ministre de l’Économie nationale d’y veiller en collaboration avec la ville de Kinshasa. Le compte rendu ne dit ni quels tarifs sont aujourd’hui réglementaires, ni de combien les majorations constatées s’en écartent, ni quelle sanction encourt un transporteur qui les dépasse. Un nouveau pipeline pour l’Ouest La Première ministre a fixé deux priorités à la ministre d’État en charge des Hydrocarbures. À court terme, renforcer les capacités d’acheminement et de distribution pour assurer une desserte régulière des stations de Kinshasa et des grandes agglomérations. À moyen et long termes, accélérer les diligences relatives au projet de construction d’un nouveau pipeline, destiné à consolider l’approvisionnement de la partie Ouest du pays, et renforcer les capacités de stockage et de distribution dans les zones Sud, Nord et Est. Le projet n’est ni chiffré, ni tracé, ni daté dans le compte rendu. Ce qui reste à établir Quatre éléments manquent et sont établissables auprès du ministère des Hydrocarbures, de celui de l’Économie et de l’Hôtel de Ville. Le barème officiel du transport en commun à Kinshasa. Les volumes effectivement livrés aux stations ces deux dernières semaines. Le tracé et le coût du pipeline envisagé. Et la capacité de stockage actuelle de la zone Ouest. Odon Bakumba À lire aussi Carburants à Kinshasa : le ministère écarte toute pénurie et annonce des livraisons renforcées Un financement de 100 millions USD envisagé pour acheter des carburants auprès de Dangote The post Carburant à Kinshasa : Judith Suminwa s’attaque aux hausses de tarifs du transport en commun appeared first on BETO .