Le Gouvernement de la République Démocratique du Congo et de la République du Burundi ont reçu un crédit de l'Association Internationale pour le Développement (IDA) du Groupe de la Banque mondiale pour l'exécution du Projet de Facilitation du Commerce dans la Région des Grands-Lacs (PFCGL), placé respectivement sous la tutelle du Ministère du Commerce Extérieur de la République Démocratique du Congo (RDC) et sous la tutelle du Ministère des finances, du budget et de la planification économique du Burundi.

L’objectif de développement de ce projet est de faciliter le commerce transfrontalier en augmentant la capacité de commerce et en réduisant les coûts rencontrés par les commerçants, en particulier les petits commerçants et les femmes, à des endroits ciblés aux zones frontalières.

Le Projet de Facilitation du Commerce et d’Intégration dans la Région des Grands-Lacs (PFCIGL) vient en appui à la mise en oeuvre de mesures en vue de répondre aux obstacles les plus contraignants le long des frontières entre la RDC et ses voisins de la Région des Grands Lacs notamment le Burundi, à savoir la faiblesse des infrastructures, les réformes de procédures et la gestion des frontières. Il s’articulera autour de quatre composantes dont : (i) Amélioration de l'environnement politique et réglementaire du commerce Transfrontalier ; (ii) Amélioration des infrastructures commerciales de base ; (iii) Appui à la Commercialisation des Produits de Chaînes de Valeur sélectionnées ; (iv) Soutien à la mise en oeuvre et suivi et évaluation.

Les sous-projets du PFCIGL seront exécutés dans trois (03) territoires de la province du Sud Kivu dont (i) le Territoire d’Uvira : pour la réhabilitation du Port de Kalundu non loin de l’emprise du campement Kagaragara à environ 4,1 Km ; pour la construction du poste Frontalier de Kavimvira, du marché de Kavimvira et du poste frontalier de Kiliba non loin de l’emprise du campement Kahorohoro à environ 0,8 Km et 7,8 Km du poste frontalier de Kiliba ; pour la construction du Poste Frontalier Nyamoma et le pont de Nyamoma à Sange ainsi que la construction d’une route de 11,5 km (de Nyamoma à Sange) non loin de l’emprise du campement Mutarule à environ 11,8 Km ; pour la construction du pont de Luvungi non loin de l’emprise du campement de l’avenue Lupangu (Bwegera) à environ 10 Km. (ii) le Territoire de Walungu pour la construction du poste frontalier de Kamanyola non loin de l’emprise du campement de Rugenge à environ 4 Km. (iii) le Territoire d’Idjwi pour la réhabilitation (construction) du port de Muhumba non loin des emprises de 9 campements localisés dans la partie idjwi-Sud concernés par la zone du sous-projet dont les distances sont les suivantes : les campements Bushenyi (9,2 Km), Butimbo (14 Km), Bwange (10,3 Km), Kaboneke (11 Km), Kagezi (13,6 Km), Kamashuli (13,6 Km), Kamulekezi (16,2 Km), Karhanyabozi (13,1 Km) et Kisiza (9,7 Km). Suite à la présence des PAP Batwa) dans la zone d’influence du projet, la NES 7 « Peuples Autochtones/Communautés Locales Traditionnelles d’Afrique Subsaharienne historiquement défavorisée » (PA) du Cadre Environnemental et Social du groupe de la Banque Mondiale est jugée pertinente. Cette NES prévoit que le demandeur de financement, auprès de la Banque Mondiale, consulte les PA concernés et prépare un Plan en leur faveur.

Le présent plan a été élaboré sur base des consultations avec les communautés Batwa, y compris des consultations spécifiques avec les femmes et filles Batwa. Des focus groups et des visites de terrain ont été organisés dans toutes les quatorze (14) campements PAP d’influence du Projet.

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