Le vice-Premier ministre chargé des Transports et Voies de communication, Jean-Pierre Bemba, espère une reprise des vols commerciaux de Congo Airways au début du mois de novembre 2026, après plus d'un an et demi d'interruption. Il a évoqué cette perspective dans une interview accordée au média Global Africa Télésud, publiée le 20 octobre.

« Le président de la République m'a donné injonctions de pouvoir rapidement faire redémarrer Congo Airways. […] J'espère bien, début du mois de novembre, que la compagnie puisse redémarrer avec immédiatement trois avions », a déclaré Jean-Pierre Bemba, indiquant que les préparatifs de relance étaient en cours.

Selon le ministre, la reprise devrait s'appuyer sur trois appareils : deux Embraer E190 et un Airbus A320. Cette flotte doit permettre à Congo Airways de rétablir des dessertes intérieures et d'envisager également des liaisons régionales.

La disponibilité opérationnelle de ces appareils reste toutefois à confirmer. Un premier Embraer E190, acquis par la Caisse nationale de sécurité sociale (CNSS) et destiné à Congo Airways, avait été réceptionné en décembre 2025. Selon une source interne à la compagnie, le deuxième Embraer E190, également acquis par la CNSS, se trouverait encore à l'aéroport de Toulouse, en France. De son côté, l'Airbus A320 loué auprès de la société sud-africaine Allegencia est arrivé à Kinshasa le 31 janvier 2026.

Congo Airways a suspendu ses vols commerciaux le 12 avril 2025, après l'expiration de contrats de location d'avions avec équipage, dits wet lease, conclus avec la société lituanienne KlasJet. Depuis lors, la compagnie demeure confrontée à des difficultés opérationnelles et financières qui retardent le rétablissement de ses dessertes.

En mars 2026, le compte rendu de la 83e réunion ordinaire du Conseil des ministres faisait état de graves dysfonctionnements dans la gestion administrative, financière et opérationnelle de Congo Airways.

Ces constats faisaient suite à une mission d'enquête menée en décembre 2025 par l'Inspection générale des finances, le Conseil supérieur du portefeuille et l'Autorité de l'aviation civile. Le président Félix Tshisekedi avait alors demandé l'élaboration d'un plan de relance actualisé, assorti d'un encadrement financier renforcé, de mécanismes de contrôle interne et d'une restructuration de la gouvernance.

Le gouvernement avait également été appelé à clarifier les modalités d'acquisition, de financement et de capitalisation des appareils obtenus par l'intermédiaire de la CNSS.

À la date du 22 octobre 2026, aucun programme commercial de vols n'a été publié pour confirmer la date de la reprise. Les fréquences, les destinations et les modalités de réservation restent donc à préciser, alors que le début du mois de novembre approche. La reprise effective dépendra notamment de la disponibilité des appareils, des équipages, des autorisations réglementaires et des moyens nécessaires à l'exploitation.

Avant la suspension de ses activités, Congo Airways assurait principalement des liaisons intérieures au départ de Kinshasa, notamment vers Lubumbashi, Kananga, Kisangani, Mbuji-Mayi et Kindu, selon les destinations présentées sur son site internet.