Le projet d’extension de Kinshasa vers l’Est franchit une nouvelle étape avec l’annonce de plusieurs infrastructures destinées à accompagner son développement. À l’occasion de la 12ᵉ édition d’Expo Béton, organisée le mercredi 7 octobre 2026, le coordonnateur principal du Comité stratégique pour la supervision du projet d’extension de la ville de Kinshasa (CSSPEVK), Thierry Katembwe Mbala, a présenté les principales réalisations envisagées dans le cadre de Kinshasa Kia Mona, un projet couvrant plus de 43 000 hectares. Devant les participants à ce rendez-vous consacré à la transformation urbaine en République démocratique du Congo, Thierry Katembwe a insisté sur la nécessité d’accélérer la mise en œuvre des infrastructures pour soutenir l’expansion de la capitale. Selon lui, l’année 2026 a principalement été consacrée à la mise en place des fondements institutionnels, fonciers et financiers du projet, avant l’ouverture de nouveaux chantiers annoncés pour 2027. Au-delà des logements, une nouvelle ville intégrée Kinshasa Kia Mona ambitionne de donner naissance à un nouveau pôle urbain intégrant plusieurs secteurs stratégiques. Le projet ne se limite pas à la construction de quartiers résidentiels, mais prévoit également des infrastructures industrielles, sanitaires, énergétiques, routières, ferroviaires et logistiques. Parmi les premières réalisations structurantes annoncées figurent la Cité industrielle sino-congolaise et le complexe hospitalier baptisé « Infirmière Maman Marthe Kasalu ». La mise en place du cadre institutionnel constitue également une étape importante. Thierry Katembwe a notamment évoqué le décret n° 26/010 du 30 mars 2026, ainsi que les démarches foncières et financières entreprises pour faciliter la concrétisation des différentes composantes du projet. Cette approche vise à organiser progressivement l’extension de Kinshasa autour d’infrastructures capables de soutenir les activités économiques et de répondre aux besoins des populations. Routes, chemin de fer et voies fluviales au cœur du dispositif La question de la mobilité occupe une place centrale dans le schéma d’aménagement présenté par le CSSPEVK. Pour relier efficacement la capitale actuelle à sa future zone d’extension, plusieurs infrastructures de transport sont envisagées. Le programme prévoit notamment le développement de la Rocade Nord-Est ainsi que l’extension et la modernisation du boulevard Lumumba sur le tronçon reliant N’Djili à Maluku. Le volet ferroviaire comprend également un projet de liaison urbaine et périurbaine entre Maluku et N’Djili. Cette infrastructure devrait faciliter les déplacements des habitants et l’acheminement des marchandises entre les quartiers existants et les nouvelles zones d’urbanisation. À ces infrastructures s’ajoute le transport fluvial, avec la perspective d’établir une liaison entre la baie de Ngaliema et Kinshasa Kia Mona. Des aménagements destinés à faciliter les échanges sur le fleuve Congo sont également envisagés. L’ambition affichée est de développer un réseau de transport multimodal associant routes, chemin de fer et voies navigables, afin de renforcer la connexion entre les différents pôles économiques de Kinshasa et les corridors nationaux. 2027, vers le lancement de nouveaux projets structurants Après la phase préparatoire engagée en 2026, le CSSPEVK annonce de nouveaux chantiers pour 2027, parallèlement à la poursuite de la première phase du projet. Les infrastructures envisagées comprennent notamment des instituts de formation professionnelle, une première ville résidentielle, des programmes de logements, un musée des Renaissances du Congo ainsi que des installations sportives. Le programme prévoit aussi des projets technologiques développés avec des partenaires algériens. Dans le domaine énergétique, plusieurs initiatives de production d’électricité solaire sont annoncées pour accompagner l’installation des populations et le développement des activités industrielles et économiques. Pour les responsables du projet, la disponibilité de l’énergie représente un facteur déterminant pour assurer le fonctionnement des futurs quartiers résidentiels et des zones d’activités. Maluku, futur point d’ancrage logistique Le développement de Kinshasa Kia Mona repose également sur la mise en place d’infrastructures logistiques destinées à faciliter les échanges commerciaux. Dans cette perspective, le CSSPEVK indique avoir engagé des discussions avec le Port d’Anvers-Bruges en vue du développement d’une base logistique dans la zone de Kinshasa Kia Mona. Cette orientation vise à améliorer les connexions entre le centre de Kinshasa, Maluku, le fleuve Congo et les différents corridors de transport du pays. À terme, le projet ambitionne de faire de cette zone un pôle logistique multimodal, capable de faciliter le transport des marchandises, de soutenir les activités économiques et de renforcer les échanges entre les différents territoires. La concrétisation de cette ambition dépendra notamment de la réalisation coordonnée des infrastructures routières, ferroviaires et fluviales annoncées. Une urbanisation intégrant les enjeux environnementaux Au-delà des infrastructures et du développement économique, Kinshasa Kia Mona entend intégrer les exigences environnementales dans la conception de la nouvelle ville. Thierry Katembwe a mis l’accent sur la gestion de l’eau, l’aménagement des espaces verts, l’organisation de la mobilité et l’adaptation aux effets du changement climatique. L’objectif consiste à prendre en compte ces enjeux dès la planification des quartiers et des infrastructures, plutôt que de chercher des solutions après leur construction. Dans cette démarche, la coopération avec ONU-Habitat est également évoquée pour rapprocher le projet des standards internationaux en matière d’urbanisme et de développement durable. Cette approche vise à concilier l’expansion urbaine, la protection de l’environnement et l’amélioration du cadre de vie des futurs habitants. « On planifie, on anticipe, on organise » Pour Thierry Katembwe Mbala, la réussite de l’extension de Kinshasa repose sur une vision globale qui associe l’habitat, les transports, l’industrie, l’énergie et les services sociaux. « On planifie. On anticipe. On organise. On finance. On connecte. On construit. Et surtout, on pense à l’homme qui va y vivre », a-t-il déclaré lors de son intervention à Expo Béton 2026 . À travers cette vision, le projet Kinshasa Kia Mona est présenté comme une réponse aux défis liés à la croissance de la capitale congolaise et à la nécessité d’organiser son expansion vers l’Est. L’année 2027 est ainsi annoncée comme une étape importante dans le passage de la structuration du projet à la réalisation de nouvelles infrastructures. La concrétisation des différents chantiers constituera un enjeu majeur pour transformer cette ambition d’aménagement en un nouveau pôle urbain, économique et logistique au service de Kinshasa et de ses habitants. Nadine FULA